粤C驾道:长安马自达新昂克赛拉试驾
本周,粤C驾道珠海首试长安马自达2017小改款昂克赛拉。新到什么程度?临时牌刚到手就被栏目组开到外面兜风测试,用粤语来说,就是“新鲜滚热辣”。拍摄当天刚出门没多久,便下起了大雨,把刚洗干净的昂克赛拉溅得到处是脏水,主打的“混动红”光芒被打了个8折,好在到达目的地后雨停了。
马自达这个品牌一直以技术及颜值两大杀手锏示人,头文字D漫画中的二号男主驾驶的黄色马自达RX7,搭载独一无二的转子发动机以及高颜值外表,成为后期的一大看点。
步入新时代的马自达品牌整个调性仍然离不开技术以及颜值这两大杀手锏,但对它赋予了更深的总结,官方原话即“技”“艺”2字。
小改款昂克赛拉在原来就好看的基础上分别作了小调整,用现在流行的词来说就是“微整形”。整台昂克赛拉的前脸如果不说哪里做了调整,骤眼一看是看不出不同的,实际上马自达以大嘴中网为中心作了一系列的调整。首先,中间的马自达logo变得更大而且位置下移了一点,材质也有不同。其次,整个中网镀铬材料面积更大更多。第三,中网与大灯的连接位置比老款缩短了一点,与大灯连成一体而非老款那样延伸进大灯与机盖的位置。另外,雾灯、前杠下巴位置也分别作出小调整。整体感觉改款前比较秀气,改款后比较霸气。
昂克赛拉侧面线条及车尾线条没有太大改动,一条曲线从头灯引出,跨过上轮拱后延伸至车门,紧接着另一条曲线凸起,一直连到尾灯,连成一体。车窗下沿的曲线也是一个亮点,印象中家用车中车窗下沿是一条优美的曲线的车型还想不起第二款。
2017小改款在“技”字层面最大的亮点是加入了GVC系统,这套系统官方解释是创驰蓝天技术的一个重要组成部分,通过轻微限制发动机的扭力输出,来控制车辆重心。马自达认为,减少驾驶者在弯道中方向盘修正的次数与幅度,同时减缓车辆行驶时纵向与横向重力加速度变化,是可以同时提升驾驶和乘坐体验的。更详细的情况有兴趣的读者可以上网自行搜索。
上图搭载了GVC系统,下图没有搭载,可以看出搭载了GVC系统后车身过弯时侧倾角度比没有搭载GVC系统更小。
总的来说,马自达这个“技术宅”以创驰蓝天技术的自然吸气发动机以及“匠艺”的打造车身每一处细节,这种不随大流的性格在现在同质化越来越严重的汽车行业上成为一道独特的风景,衷心希望以后在路上能见得越来越多像马自达昂克赛拉这样的车型。
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