广汽本田1到8月销量逆势增长

　　近日，我们从本田中国官方获悉，2019年8月，广汽本田终端销量59449辆，同比增长1.4%；1-8月，广汽本田累计终端销量495614辆，同比增长9.9%。从前八个月来看，广汽本田实现逆势增长。

　　近两年，广汽本田的成绩我们有目共睹，旗下第十代雅阁、奥德赛混动等车型的产品力度还是非常目前国内消费者的用车需求。近日，我们从本田中国官方获悉，2019年8月，广汽本田终端销量59449辆，同比增长1.4%；1-8月，广汽本田累计终端销量495614辆，同比增长9.9%。从前八个月来看，广汽本田实现逆势增长。

　　目前，广汽本田共布局四大动力阵营：自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV，SPORT TURBO阵营的车型，在第十代雅阁、冠道、新一代凌派和新缤智四款明星车型联袂助力下，SPORT TURBO阵营1-8月销量284651辆，其中8月销量38225辆，同比增长110.7%，占广汽本田全车系8月整体销量67.8%。

　　作为广汽本田旗下的旗舰车型，十代雅阁自上市以来，市占率稳步上涨，连续超过帕萨特、凯美瑞等竞争对手，成为国内B级车销量最好的产品。十代雅阁8月销量16，304辆，同比增长15.9%，助推1-8月销量达到146，664辆，同比增长48.8%。其中，混动版本销量占比进一步上涨，8月终端销量首次突破5，000辆大关。从相关资料的数据来看，第十代雅阁上市之初销量一直稳步增长，如今每个月的销量都能维持在2万辆左右，对于一款中型车而言，这个成绩相信不用我多说大家亦能理解。

　　十代雅阁相比于九代雅阁，这个时间段里隐藏的会是消费群体的变化，年轻一代的消费者逐渐成为主力，所以外观设计的年轻化是必要的，最终效果亦是能够令人满意的。十代雅阁的造型更为扁平化、运动化，羽翼式的LED显得十分精神，且混动版本上独有的蓝光让大灯效果格外出众。进气格栅上的镀铬装饰条与大灯连为一体，能在一定程度上提升视觉宽度，带来更运动的视觉体验。动力方面提供1.5T及2.0L混动，无论性能还是油耗方面都有非常不错的表现。

　　4月底上市的国内首款油电混动MPV——奥德赛锐·混动，在混动政策与产品口碑传播推动下，累计订单达16，000辆以上，混动版累计销量达11，098辆。今年8月，奥德赛实现销量4，472辆，其中奥德赛锐·混动销量达3，595辆，占比高达80.4%。

　　作为国内首款油电混动MPV，奥德赛锐•混动可谓前无古人后无来者。其搭载的第三代i-MMD混合动力系统可靠性已经在第十代雅阁锐•混动上的得到了印证，并在市场中赢得了颇高的赞誉。相比当下新势力电动品牌新秀，这套混合动力系统在可靠性、安全性上占有绝对优势，既不存在电动车的安全顾虑，同时也解决了消费者的里程焦虑问题，并大幅提升了燃油经济性。另外，奥德赛混动的推出也较为贴合目前的市场环境和国人的用车需求。

　　日前，广汽本田发布了庆祝700万销量主题活动，这也是消费者对广汽本田认可的写照。在第十代雅阁、奥德赛混动、飞度等车型的销量基础上，上个月广汽本田又推出了全新SUV——皓影。

　　新车可以看作是CR-V的姐妹车。区别于CR-V，皓影BREEZE采用的是雅阁那套设计语言，广汽本田自己的家族元素。前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，并且与两侧前大灯组相连。同时，其下方采用三段式进气口设计，整体更加运动。车身侧面，该车采用了突出前后轮眉和收紧车门的设计，搭配车身下方的黑色饰条给该车增添了一丝气质。尾部方面，与现款本田旗下车型不同，其采用了扁平化L型尾灯设计，整体看上去更加现代。排气部分，采用双边双出的布局。